झडप परिकर्मसाठी खालीलपैकी कोणता इंजिन घटक जबाबदार आहे?

Explanation:

गामदंड:

• गामदंडचा वापर कॅम लोबच्या मदतीने रोटरी मोशनला परस्पर गतीमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी केला जातो.
• हे वाल्व ऑपरेशनसाठी जबाबदार आहे.
• ही परस्पर गती टॅपेट, पुश-रॉड आणि रॉकर लीव्हरद्वारे वाल्वमध्ये प्रसारित केली जाते.
• गामदंड कूर्परदंडद्वारे चालविले जाते आणि ते कूर्परदंडच्या अर्ध्या गतीने फिरते.
• गामदंड तेल पंप दंड देखील चालवते.
• पेट्रोल इंजिनमध्ये, इंधन पंप आणि वितरकाला गामदंडमधून त्यांची ड्राइव्ह मिळते.

वाल्व ऑपरेटिंग यंत्रणा:

• इंजिनमध्ये दोन प्रकारच्या वाल्व ऑपरेटिंग यंत्रणा वापरल्या जातात. ते खालीलप्रमाणे आहेत.
  • स्लाइड वाल्व यंत्रणा
  • ओव्हरहेड वाल्व यंत्रणा
• जेव्हा कॅमशाफ्ट फिरते, तेव्हा कॅम लोब (1) टॅपेट (2) वर उचलतो.
• जेव्हा टॅपेट (2) वर सरकते, तेव्हा ते पुश-रॉड (3) आणि रॉकरच्या हाताचे एक टोक वरच्या दिशेने ढकलते.
• रॉकर आर्मचे दुसरे टोक (4) टीप, खाली सरकते आणि झडप (5) स्प्रिंगच्या (6) तणावाविरुद्ध उघडते.
• जेव्हा कॅम लोब (1) कमाल उंचीवर पोहोचतो, तेव्हा वाल्व पूर्णपणे उघडतो.
• कॅमशाफ्टच्या पुढील घुर्णनामुळे टॅपेट (2) खाली सरकते आणि स्प्रिंग (6) च्या तणावामुळे वाल्व बंद होते.
• वाल्व (5) टीप आणि रॉकेट आर्मच्या (4) टीप दरम्यान टॅपेट क्लिअरन्स प्रदान केला जातो.
• हे क्लीयरन्स समायोजित स्क्रू (7) आणि लॉक नट (8) द्वारे समायोजित केले जाऊ शकते.
• बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, हे रॉकर्स किंवा अनुगामी आणि त्यांचे पिव्होट्स देखील वितरीत केले जातात आणि झडपा थेट कॅमशाफ्टद्वारे बकेट प्रकाराद्वारे कार्यान्वित केले जातात.