Suspension System MCQ Quiz in मल्याळम - Objective Question with Answer for Suspension System - സൗജന്യ PDF ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക

വിശദീകരണം:

ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ:

•  യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റുകൾ , ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ്, ഡ്രൈവിംഗ് വീലിലേക്കോ  പിൻഭാഗത്തെ  ഡ്രൈവിംഗ് ആക്‌സിലിലേക്കോ എൻജിന്റെ   ടോർക്ക് കൈമാറുന്ന മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മുതലായവ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈനിനെ  പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
• ഡ്രൈവിംഗ് ആക്‌സിലിലെ ഡ്രൈവിംഗ് ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് എൻജിന്റെ ടോർക്ക് സുഗമമായി കൈമാറുക എന്നതാണ് ഡ്രൈവ് ലൈനിന്റെ  ലക്ഷ്യം.
• ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ , രണ്ട് തരം ഡ്രൈവ് ലൈൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
• ഒന്ന് മുൻഭാഗത്തെ വീൽ  ഡ്രൈവും മറ്റൊന്ന് എഞ്ചിൻ ടോർക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകളിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിനുള്ള റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ലൈനുമാണ്

• മുൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ ഡ്രൈവിൽ മുൻഭാഗത്തെ ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകൾക്കിടയിലുള്ള ഡ്രൈവ് ലൈൻ എൻജിനും ഉണ്ട്.
• ഒരു സാധാരണ മുൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ   പ്രവർത്തനശക്തി ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ ചിത്രരൂപമായി താഴെ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
• പവർ ഫ്ലോ ട്രാൻസാക്സിൽ (ട്രാൻസ്മിഷൻ ആൻഡ് ആക്സിൽ) ആവരണം ചെയ്യപ്പെട്ട  മുൻഭാഗത്തെ  ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകൾ തിരിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവ് ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു എന്നതാണ് മുൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ   ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് നിരീക്ഷിക്കേണ്ട ഒരു പ്രധാന കാര്യം.   
• വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ   കാര്യത്തിൽ, മുൻ ചക്രങ്ങൾ റോഡിൽ സ്പർശിക്കുന്ന പോയിന്റിൽ ട്രാക്റ്റീവ് ഫോഴ്‌സ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പിൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ   ഡ്രൈവിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് വിപരീതമാണ്.
• മുൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ ഡ്രൈവിൽ ഒരു ഗിയർബോസ്ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

പിൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ ഡ്രൈവ് ലൈൻ:​

• പിൻഭാഗ വീലിന്റെ   ഡ്രൈവ് ലൈനിന്റെ  ഉദ്ദേശ്യം മുൻഭഗവീലിന്റെ    ഡ്രൈവ് ലൈനിന് സമാനമാണ്; സ്ഥാനം മാത്രമാണ് വ്യത്യാസം.
• പിൻഭാഗ വീലിന്റെ  ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ ട്രാൻസ്മിഷനും പിൻഭാഗ ആക്‌സിൽ ഹൗസിംഗിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്
• പവർ ഫ്ലോ ഡ്രൈവ് ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപേക്ഷിക്കും.
• ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകൾ തിരിക്കുന്നതിനുള്ള  ഡ്രൈവ് ലൈൻ ടോർക്ക് പിന്നിലെ ഡ്രൈവിംഗ് ആക്‌സിലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും.

വിശദീകരണം:

ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ:

•  യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റുകൾ , ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ്, ഡ്രൈവിംഗ് വീലിലേക്കോ  പിൻഭാഗത്തെ  ഡ്രൈവിംഗ് ആക്‌സിലിലേക്കോ എൻജിന്റെ   ടോർക്ക് കൈമാറുന്ന മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മുതലായവ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈനിനെ  പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
• ഡ്രൈവിംഗ് ആക്‌സിലിലെ ഡ്രൈവിംഗ് ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് എൻജിന്റെ ടോർക്ക് സുഗമമായി കൈമാറുക എന്നതാണ് ഡ്രൈവ് ലൈനിന്റെ  ലക്ഷ്യം.
• ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ , രണ്ട് തരം ഡ്രൈവ് ലൈൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
• ഒന്ന് മുൻഭാഗത്തെ വീൽ  ഡ്രൈവും മറ്റൊന്ന് എഞ്ചിൻ ടോർക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകളിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിനുള്ള റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ലൈനുമാണ്

• മുൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ ഡ്രൈവിൽ മുൻഭാഗത്തെ ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകൾക്കിടയിലുള്ള ഡ്രൈവ് ലൈൻ എൻജിനും ഉണ്ട്.
• ഒരു സാധാരണ മുൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ   പ്രവർത്തനശക്തി ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ ചിത്രരൂപമായി താഴെ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
• പവർ ഫ്ലോ ട്രാൻസാക്സിൽ (ട്രാൻസ്മിഷൻ ആൻഡ് ആക്സിൽ) ആവരണം ചെയ്യപ്പെട്ട  മുൻഭാഗത്തെ  ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകൾ തിരിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവ് ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു എന്നതാണ് മുൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ   ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് നിരീക്ഷിക്കേണ്ട ഒരു പ്രധാന കാര്യം.   
• വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ   കാര്യത്തിൽ, മുൻ ചക്രങ്ങൾ റോഡിൽ സ്പർശിക്കുന്ന പോയിന്റിൽ ട്രാക്റ്റീവ് ഫോഴ്‌സ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പിൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ   ഡ്രൈവിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് വിപരീതമാണ്.
• മുൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ ഡ്രൈവിൽ ഒരു ഗിയർബോസ്ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

പിൻഭാഗത്തെ വീലിന്റെ ഡ്രൈവ് ലൈൻ:​

• പിൻഭാഗ വീലിന്റെ   ഡ്രൈവ് ലൈനിന്റെ  ഉദ്ദേശ്യം മുൻഭഗവീലിന്റെ    ഡ്രൈവ് ലൈനിന് സമാനമാണ്; സ്ഥാനം മാത്രമാണ് വ്യത്യാസം.
• പിൻഭാഗ വീലിന്റെ  ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ ട്രാൻസ്മിഷനും പിൻഭാഗ ആക്‌സിൽ ഹൗസിംഗിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്
• പവർ ഫ്ലോ ഡ്രൈവ് ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപേക്ഷിക്കും.
• ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകൾ തിരിക്കുന്നതിനുള്ള  ഡ്രൈവ് ലൈൻ ടോർക്ക് പിന്നിലെ ഡ്രൈവിംഗ് ആക്‌സിലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും.